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質選車:高端化轉型 五菱凱捷能否再創神話

作者: 宏瑞 更新時間: 2021年05月20日 12:18:02 游覽量: 149

簡述:

頂著“全球銷量冠軍”以及“神車制造者”的頭銜,五菱在國內可謂是無人不知、無人不曉的汽車品牌。憑借多年在

質選車:高端化轉型 五菱凱捷能否再創神話

  頂著“全球銷量冠軍”以及“神車制造者”的頭銜,五菱在國內可謂是無人不知、無人不曉的汽車品牌。憑借多年在MPV市場摸爬滾打所積累的經驗,五菱汽車總能抓住消費者的需求痛點,打造出一系列爆款車型。然而,在中低端市場幾乎沒有對手的五菱汽車并不滿足于此,于2020年年中發布了面向高端的全新銀標以及新車Victory,在經過短暫的醞釀期后,這款新車被正式命名為五菱凱捷并發售,目標直指10萬元級別家用MPV市場。作為MPV市場的“老字號”品牌推出的全新產品,五菱凱捷實力究竟如何?能否延續五菱汽車在國內MPV市場中的神跡表現?本期質選車將為您詳細解讀。

  一、產品亮點分析

  作為五菱品牌“由商轉乘”推出的首款車型,五菱凱捷整體造型更加偏向于乘用車,低矮且修長的引擎蓋看上去更像是轎車。

質選車:高端化轉型 五菱凱捷能否再創神話

  前臉部分采用“翼動美學”的設計理念,獵鷹翼陣式進氣格柵內部裝飾呈放射性布局,搭配質感出色的五菱銀標,視覺沖擊力十足。分體式前大燈已經成為上汽通用五菱家族旗下車型的標配,狹長的日間行車燈造型犀利,四透鏡矩陣式照明大燈可以有效增加新車的辨識度。

質選車:高端化轉型 五菱凱捷能否再創神話

質選車:高端化轉型 五菱凱捷能否再創神話

  側面采用流暢的線條設計,貫穿式的腰線和裙線讓車身顯得更加舒展,而懸浮式車頂則增加了一定的時尚感和運動感。尾部通過大量切線與截面的設計塑造出較強的層次感,并采用了WULING英文標識取代傳統的車標,兩側狹長的LED尾燈造型別致,采用浮雕式的設計。尺寸方面,五菱凱捷長寬高分別為4875mm/1880mm/1700mm,軸距為2800mm,已經接近中型MPV的身材。

質選車:高端化轉型 五菱凱捷能否再創神話

  與外觀形成呼應,五菱凱捷的內飾同樣充滿時代氣息。液晶儀表盤與懸浮式中控屏的組合營造出較強的科技氛圍,同時大面積的鋼琴烤漆裝飾以及縫線工藝提升了車內的檔次感。

  與此前五菱品牌車型主打務實風格不同的是,五菱凱捷更加強調高品質的用車生活,因此搭載了豐富的ADAS駕駛輔助系統,包括防碰撞預警、預碰撞自動剎車、車道保持輔助以及車道偏離預警、全速域自適應巡航等完善的主動安全配置,為日常出行安全提供保障。

質選車:高端化轉型 五菱凱捷能否再創神話

  作為一款家用MPV車型,空間實用性也是最基本的素質,五菱凱捷采用2+2+2的六座布局,其中第二排座椅配置非常全面,不僅支持前后左右四向滑動,還配備了可折疊的扶手和腿托,相比傳統7座車型更加實用,同時乘坐舒適性也更具優勢。

質選車:高端化轉型 五菱凱捷能否再創神話

  動力方面,五菱凱捷全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機,最大功率147馬力,峰值扭矩250?!っ?,傳動系統匹配6速手動或CVT變速箱。

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